Kako održavati sustav podmazivanja vertikalnog tokarilice?

I. Dnevna provjera podmazivanja i osnovno održavanje

Prije svake smjene mora se provjeriti razina ulja u sustavu za podmazivanje, pri čemu se posebno treba obratiti pozornost na to jesu li posudice za ulje i prozorčići za ulje u normalnom rasponu i ne smiju biti ispod donje granice pokazivača razine ulja. Za CNC vertikalne tokarilice koje koriste automatske pumpe za podmazivanje, potrebno je potvrditi da se pumpa za podmazivanje normalno pokreće i da postoji kontinuirana opskrba uljem iz svakog izlaza ulja kako bi se izbjegao gubitak ulja u kritičnim dijelovima zbog blokade kruga ulja.

Točke ručnog podmazivanja, kao što je vodilica okomitog stupa alata, ležajevi poprečne grede i klinovi bočnog stupa alata, treba podmazati L-AN46 uljem za sustav potpunog gubitka svake smjene pomoću pištolja za ulje, osiguravajući "podmazivanje u svakoj smjeni, bez curenja."

Ako se oprema treba isključiti na više od 8 sati, prije ponovnog pokretanja trebala bi raditi na niskoj brzini 3-5 minuta kako bi se potvrdilo da je sustav podmazivanja stvorio pritisak i da je krug ulja nesmetan prije nego što se pusti u rad.

II. Operativni postupci za ključne komponente podmazivanja
Kutija vretena, prijenosna kutija i prijenosni sustav radnog stola obično koriste podmazivanje pod pritiskom ili podmazivanje prskanjem. Preporučuje se strojno ulje N32–N46, koje treba mijenjati svakih 6 mjeseci. Prva izmjena ulja može se izvršiti 10-20 dana nakon rada kako bi se uklonile metalne nečistoće nastale tijekom početnog razdoblja pauze.

Par pužnog zupčanika i matica vodećeg vijka mehanizma za podizanje grede imaju veće zahtjeve za podmazivanjem. Par pužnog zupčanika koristi podmazivanje prskanjem, a preporučuje se ulje za vodilicu N70–N90. Maticu vodećeg vijka potrebno je ručno podmazati prije svakog pomicanja; N10 automobilsko strojno ulje preporučuje se za sprječavanje suhog trenja i smanjene točnosti.

Za zupčanike koji se povezuju između grede i kutije za dovod, itd., žutu suhu mast (ZC-3) treba dodati svakih 6 mjeseci kako bi se osigurala ravnomjerna pokrivenost površine zupčanika i spriječila oksidacija i korozija.

III. Periodične mjere dubinskog održavanja
Ulje za podmazivanje u glavnim komorama za podmazivanje kao što su kutija vretena i klizna kutija treba mijenjati svakih 50-60 dana. Spremnik za ulje, cijevi za ulje i filter za ulje treba očistiti kerozinom kako bi se spriječilo da nakupljanje taloga utječe na podmazivanje. Novo ulje treba filtrirati prije ubrizgavanja kako bi se osiguralo da zadovoljava standarde čistoće.

Redovito provjeravajte radni tlak i stabilnost izlaza ulja pumpe za podmazivanje. Ako se otkrije nizak tlak ulja ili sporo nakupljanje-ulja, odmah istražite istrošenost pumpe, curenje cjevovoda ili začepljenje filtera.

Za opremu koja radi dulje vrijeme, preporučuje se čišćenje spremnika pumpe za podmazivanje svaka 3 mjeseca i čišćenje filtra za punjenje ulja jednom godišnje kako bi se spriječilo da nečistoće uđu u krug podmazivanja jezgre.

IV. Uobičajena identifikacija grešaka u podmazivanju i rukovanje njima Ako nema kapanja ulja iz otvora za ulje, suhih točaka podmazivanja ili nenormalno visoke temperature ležaja, odmah zaustavite stroj radi rješavanja problema. Uobičajeni uzroci uključuju nedovoljno ulja, začepljenje filtera, kvar pumpe ili curenje cjevovoda. Krug ulja može se testirati odvajanjem cijevi za ulje i ručnim nanošenjem ulja kako bi se utvrdilo je li potrebno čišćenje ili zamjena komponente.

Za ozbiljno curenje ulja iz kutije vretena, razmislite o upotrebi krutog maziva molibden disulfida umjesto tradicionalnog tekućeg ulja. Ovo ne samo da potpuno rješava problem istjecanja ulja i onečišćenja, već također pojednostavljuje strukturu podmazivanja. Uspješno je primijenjen u modifikaciji nekih C616 tokarilica.

Kako biste spriječili da rezno ulje kontaminira spremnik za podmazivanje, preporuča se dodati neovisni filtar u sustav ili potpuno ukloniti spremnik za rezno ulje i koristiti MoS2 vosak za podmazivanje alata, postižući razdvajanje podmazivanja i hlađenja.

V. Prilagodljivost okolišu Preporuke za održavanje Kada radite u okruženjima visoke ili niske temperature, treba odabrati mazivo sa -temperaturnim performansama, kao što je Kunlun KTL(EP) turbinsko ulje za ekstremne tlakove, s primjenjivim temperaturnim rasponom od 65-110 stupnjeva, učinkovito rješavajući rizik od toplinske deformacije. Tijekom dužih prekida rada zimi, nakupljena voda u rashladnom sustavu i vodenim pumpama mora se ispustiti kako bi se spriječilo da smrznute i napukle cijevi utječu na normalan rad cirkulacijskog sustava podmazivanja.