Kako odrediti točku kvara okomitog struga

I. Počevši od simptoma, kategorizirajte vrstu greške
Prvo kategorizirajte kvar na temelju njegovih manifestacija kako biste suzili opseg rješavanja problema:

1. Bez pomicanja (npr. vreteno se ne okreće, držač alata se ne pomiče): Usredotočite se na provjeru napajanja, signala i pogonskih sustava.

2. Nenormalnosti u preciznosti (npr. odstupanja dimenzija, hrapavost površine): Dajte prioritet provjeri mehaničke strukture, vodilica i ležajeva vretena.

3. Upute za alarm (npr. preopterećenje servoagregata, pogreška sustava): Izravno provjerite kod alarma i postavke parametara.

4. Nenormalna buka/toplina: Usredotočite se na ležajeve, zupčanike, sustave podmazivanja i hlađenja.

✅ Savjet: Zabilježite segment programa obrade, način rada i status opterećenja kada se pojavi greška; ovo pomaže u reprodukciji i lokalizaciji.

II. Nastavite korak{1}}po-korak dijagnostički proces za preciznu lokalizaciju

Korak 1: Prikupljanje informacija → Odredite "kada, gdje i kako"

Pitajte operatera: "Je li se iznenada zaustavio tijekom izmjene alata?", "Jeste li prvo čuli zvuk 'klik'?"
Provjerite zapisnik sustava: ako prikazuje "ALM 401: Servo alarm", to ukazuje na kvar servo osi.

Sačuvajte scenu: nemojte lako resetirati kako biste izbjegli gubitak kritičnih signala.

Korak 2: Vizualni pregled → Uklonite očita fizička oštećenja

Pogledajte: Provjerite ima li mirisa paljevine, pregorjelih osigurača ili curenja ulja u električnom ormariću.

Slušajte: proizvodi li vreteno "zujanje" tijekom rada (tipična karakteristika oštećenja ležaja).

Touch: After stopping the machine, touch the spindle box. If there is localized overheating (>70 stupnjeva), to ukazuje na prekomjerno predopterećenje ležaja ili loše podmazivanje.

Korak 3: Analiza signala → Utvrdite je li "Naredba isporučena"

Koristite PLC programator za provjeru signala sučelja:

Ako se držač alata ne okreće, provjerite je li signal Turret_Rotate_Enable 1;

Ako je signal prisutan, ali nema akcije, greška je na kraju izvršenja (motor, mehaničko ometanje);

Ako signala nema, greška je na upravljačkoj strani (NC program, PLC logika, prekid strujnog kruga).

Korak 4: Testiranje podsustava → Izolirajte domene grešaka

Sustav vretena: radi bez-opterećenja i pomoću tahometra izmjeri odgovara li stvarna brzina naredbi. Ako je odstupanje veliko, provjerite parametre pretvarača ili analogni izlaz.

Sustav dodavanja: ručno pomaknite Z-os i promatrajte postoji li "puzanje" (trzanje). Ako je tako, provjerite podmazivanje vodilice ili vrijednost kompenzacije zazora.

Hidraulički sustav: Izmjerite tlak ulja. Ako je niža od postavljene vrijednosti (npr. trebala bi biti 4 MPa, ali stvarna izmjerena vrijednost je 2,5 MPa), provjerite pumpu, ventile i mjesta curenja.

Korak 5: Provjera instrumenta → Precizna kvantifikacija anomalija

Koristite multimetar za mjerenje otpora namota motora; neravnoteža tri{0}} faze veća od 5% može ukazivati ​​na oštećenje.

Use a laser interferometer to measure positioning accuracy; if the backlash is >0,02 mm, potrebno je podešavanje prednaprezanja glavnog vijka.

Use a thermal imager to scan the electrical cabinet; an abnormal temperature (>80 stupnjeva ) pronađeno je u određenom pogonskom modulu, što ukazuje na lošu disipaciju topline ili preopterećenje.

Korak 6: Usporedba parametara → Rješavanje problema "mekih grešaka"
Prisjetite se sigurnosne kopije parametara sustava i usporedite trenutne vrijednosti:

Na primjer, #1420, neispravno modificirano povećanje brzine vretena uzrokovat će fluktuacije brzine;

#1825, izgubljena kompenzacija zazora uzrokovat će netočno pozicioniranje.

Posebna napomena: Nedovoljan napon baterije nakon nestanka struje može dovesti do gubitka parametara.

Korak 7: Provjera zamjene → Konačna potvrda
Zamijenite ploče za koje se sumnja da su neispravne (kao što su pogonski moduli, I/O ploče) rezervnim dijelovima istog modela.

Ako zamjena riješi problem, izvorna ploča je točka greške; ako se anomalija nastavi, nastavite s rješavanjem problema s drugim komponentama.